陳天決定啟程赴美前,給馬杰打了個電話。
電話剛接通,陳天便開門見山說道:“杰哥,這兩天有空嗎?”
“干啥?”馬杰在那邊笑得很豪爽,“你小子整天神龍見首不見尾,咱兄弟多久沒見了?什么時候過來喝兩杯?”
“這不是機會來了,”陳天說:“我請你到美國喝,收拾一下,這兩天就走。”
馬杰聞言卻遲疑了:“沒事叫我去美國干啥?我手里一大攤子事兒忙著呢。”
“打住。”陳天語氣篤定,“我這次去美國也是正事兒,這么跟你說吧,你要不來,將來后悔一輩子。”
“忽悠誰呢。”馬杰不信,“美國我又不是沒去過,有什么可后悔的?”
頓了一下,他又追問:“除非你先說清楚去干嘛。”
陳天故意賣關(guān)子:“你愛來不來,來就回去準備護照,到時候深城機場見,不來就算了。”
馬杰有點急了:“我最近是真忙,要沒什么要緊事,美國我真去不了,但要是真有大事,你說清楚,哥們肯定陪你走一趟。”
陳天這才壓低聲音,透了一點風:“這次是去美國……抄底老美的潛力資產(chǎn),你自己琢磨去不去吧。”
“抄底美帝的潛力資產(chǎn)?”馬杰愣住了,“這算哪門子透露啊?到底具體抄底啥?”
“別問,”陳天故作不悅道:“不去算了,你就等著后悔吧。”
“別別別,我信你!我一直都信你!”馬杰連忙叫住他。
說罷,他咬了咬牙,像是下了決心:“行,去就去!哪一天出發(fā)?”
“后天下午四點,深城國際機場公務機樓見。”
……
直到登上陳天的私人飛機,馬杰仍沒搞明白這趟美國之行究竟要去做什么。
其實陳天非要帶他去,就是想讓他開開眼界。
好兄弟一場,他知道馬杰向來愛車如命,以前買不起車的時候,最大的愛好就是參加各種各樣的車展過過眼癮。
后面馬杰靠開夜總會賺錢了,最大的夢想也不過是買幾輛跑車玩玩,哪敢奢望親手造車、甚至打造自己的汽車品牌?
所以,這次福特之行,陳天才會特意邀請馬杰一同過來見證這一歷史時刻。
以陳天如今的格局和資本,無論涉足哪個行業(yè),要么不搞,要搞就往大了搞。
這次一旦成功拿下福特那三個品牌,造普通汽車、甚至跑車都不過是順手的事兒。
甚至等收購完成后,技術(shù)沉淀個幾年、再砸進去一些資金,組建一支專屬于自己的F1車隊也不算什么?
一年開支最多也不過兩三億美元,這還沒算上贊助商收入,車隊稍微取得些成績,光贊助費都能覆蓋大半開支了。
若真找不到別人贊助,陳天自己冠名自己車隊也行,反正公司每年都有品牌推廣預算,錢投在哪里不是投?
不過在陳天看來,搞一支F1車隊,不過是戰(zhàn)略布局中的一步閑棋,到時看情況再說。
陳天這次特意帶上馬杰一起過來,就是要讓他親眼看到自己的野心。
畢竟,陳天接下來在汽車產(chǎn)業(yè)的布局,比馬杰夢想中最夸張的樣子,還要再大上百倍,很有給好兄弟分享的必要。
飛機悄然升空,馬杰終究還是按捺不住,湊過來朝陳天問道:“現(xiàn)在上了飛機,總能說了吧?咱到底去美國干什么?”
陳天擺擺手:“別急,到了地方你自然就知道了。”
“我靠……”馬杰無奈搖頭,“你這嘴也太嚴了,存心急死我是不是?”
他不死心,又追問道:“那咱們?nèi)ッ绹膫€城市總可以透露吧?”
“密歇根,迪爾伯恩。”陳天望向舷窗外,淡淡道。
“那是哪兒?”馬杰愣了一下,“沒聽說過啊……”
出發(fā)前,馬杰猜過很多可能:或許是帶他去洛杉磯好萊塢瀟灑一圈,又或是到華盛頓見見世面……
可他怎么也沒想到,陳天要去的竟是個聽都沒聽過的地方。
密歇根州他只知道底特律,迪爾伯恩是哪兒?
他完全沒概念。
其實,迪爾伯恩只是底特律的一座衛(wèi)星城,類似國內(nèi)地級市下轄的縣級市。
雖然人人都知道“汽車城”底特律,卻很少人留意到它身旁的衛(wèi)星城迪爾伯恩。
陳天看著馬杰一臉困惑,只是淡淡一笑:“把心放回肚子里去,睡一覺之后,你自然什么都明白了。”
經(jīng)過十個小時的飛行,飛機距離迪爾伯恩只剩最后兩小時航程,預計落地時間是當?shù)叵挛缥妩c。
陳天從深城起飛時,也正是BJ時間下午五點。
跨洋飛行常有這種“時間鏡像”的感覺,通常你從華夏幾點起飛,落地時往往就是當?shù)氐耐粫r刻。
若是擠在經(jīng)濟艙,十多個小時的航程足以讓人渾身散架。
經(jīng)濟艙狹窄的座位很難讓人休息好,再加上時差折磨,多數(shù)人沒兩三天根本緩不過來。
可那些世界五百強的高管出差海外時,卻總能在落地后便西裝筆挺、精神奕奕地直接投入工作。
原因無他,即便這些人坐的不是陳天這種私人飛機,至少也是能完全平躺的頭等艙,根本不存在休息不好的情況。
陳天同樣睡了一路,飛機降落前還去淋浴間沖了個熱水澡。
洗完早后他神清氣爽,仿佛只是從一個下午,走進了另一個下午,絲毫看不到舟車勞頓的倦意。
馬杰一路也睡得很香,降噪耳機一戴,連引擎的轟鳴都隔絕在外,加上飛行平穩(wěn),幾乎感覺不到顛簸。
馬杰不由回想起他第一次坐經(jīng)濟艙時的經(jīng)歷,不由得在心里感嘆:幾年前那個一起打拼的小兄弟,如今真是今非昔比了。
見兩人相繼醒來,空乘立刻端來了精心準備的豪華午餐,并提醒道:“陳先生、馬先生請用餐,飛機將于兩小時后降落在底特律國際機場。”
“底特律?”正要動筷的馬杰詫異地看向陳天,“啊天,你不是說去迪爾伯恩嗎?怎么又飛底特律了?”
陳天喝了口咖啡后,不緊不慢地說:“迪爾伯恩是底特律的衛(wèi)星城,你可以理解為……它就是底特律的一個區(qū)。”
“原來如此。”
馬杰點點頭,忽然有些興奮的說道:“底特律可是個好地方啊,美國汽車工業(yè)的搖籃,你怎么想起來帶我來這兒?”
陳天笑了笑:“你猜。”
馬杰托著下巴想了片刻后,道:“總不能是專門來買車的吧?”
說罷,他就自己搖了搖頭:“這也不可能,我忙,你比我更忙,時間寶貴著呢,哪會親自跑這么遠來買車。”
說到這里,他看向陳天,無奈道:“我還真猜不出來。”
陳天不緊不慢的說道:“再堅持兩個小時,落地你就知道了。”
見陳天鐵了心賣關(guān)子,一點口風都不露,馬杰只好放棄追問。
但他心里卻忍不住琢磨:陳天到底帶他來底特律做什么?
他主業(yè)是搞互聯(lián)網(wǎng)的,來美國一般只去硅谷,頂多再去紐約弄弄資本。
底特律這種老工業(yè)城市,除了制造業(yè)還有什么?
況且這些年底特律衰退得厲害,陳天總不至于跑這兒來做生意吧?
更何況,這地方除了汽車,還能有什么生意可做?
想到這里,馬杰心里突然一跳......
好家伙,陳天該不會……是要跟通用或者福特談合作吧?
難道是打算做福特汽車某款車型的華夏總代理?
通用和福特確實有不少車型還沒引入國內(nèi),銷售網(wǎng)絡也沒來得及鋪開,陳天如果看好美系車在華夏未來的市場,提前布局汽車銷售確實有利可圖。
就像奔馳某家注冊在香港的總經(jīng)銷商,因為攤子鋪的極大,甚至能通過在華夏的影響力反向影響到奔馳總部了,堪稱最成功的經(jīng)銷商典范。
如果陳天真能從通用或福特手里拿到一兩個汽車品牌的代理權(quán),哪怕只是一部分區(qū)域,也絕對是筆大生意。
想到這里,馬杰心里已經(jīng)基本確信自己的判斷,不由得激動起來。
……
下午五點半,灣流G200平穩(wěn)降落在底特律國際機場。
飛機滑入公務機庫停穩(wěn),陳天、馬杰以及隨行的談判團隊相繼走下舷梯。
擺渡車將一行人送至海關(guān),辦理完入境手續(xù)后,剛走出VIP通道,便看見了早已等在那里的馬斯克。
陳天將馬斯克介紹給了馬杰,不過這位后世大名鼎鼎的硅谷鋼鐵俠,此時名氣還不怎么大,馬杰對他一無所知,只是簡單的打了個招呼。
介紹完后,陳天才對馬杰說:“我跟埃隆一起在美國投了一家新能源汽車公司,目前還在產(chǎn)品開發(fā)階段。”
馬杰好奇問道:“新能源汽車是什么?”
“就是純電動車,完全靠電力驅(qū)動的汽車。”
馬杰一臉不以為然:“電動車能有什么意思?那玩意兒怎么能跟油車比?”
陳天笑了笑:“那得看比什么。”
“比動力!”馬杰追問,“能比得上跑車嗎?”
陳天略作思考:“量產(chǎn)車型的話……預計最高功率能到600匹以上。”
“吹牛B吧!”馬杰撇了撇嘴,滿臉不信的喊道:“電動車600匹馬力?你用的是核電池啊?”
面對好兄弟的質(zhì)疑,陳天不僅沒生氣,反而十分欣慰,這說明兩人那份起于微末的兄弟情,并沒有因身份地位的差距變得生疏。
陳天輕笑一聲,道:“核電池倒不至于,還是鋰電池。”
“鋰電池?”馬杰更疑惑了。
“沒錯。”
陳天解釋道:“用鋰電池作為汽車動力源,相比傳統(tǒng)油車,不僅動力更強,起步加速也更快,未來量產(chǎn)的高性能電車百公里加速預計能做到3秒以內(nèi)。”
“這么猛?”馬杰咋舌道:“那這種車充滿電能跑多遠?”
“正常駕駛的話,續(xù)航大概在四百公里左右。”
“這么厲害?”馬杰更驚訝了。
陳天不動聲色的微微一笑:“用不了多久,你就能親眼見到了。”
說罷,他轉(zhuǎn)頭看向馬斯克:“跟福特那邊約了幾點?”
“晚上七點半。”馬斯克答道。
“我們先去酒店用餐,順便介紹我這邊的團隊成員給您認識,之后可以在您套房的會議室里開個短會,同步一下我這邊的進展。”
陳天點了點頭,又想起美國商務部門一貫的作風,不由問道:“如果我們和福特談妥了合作細節(jié),米國商務部門會不會橫插一手?”
兩世為人的陳天非常清楚,美國商務部門時不時就會搞出些“騷操作”,要么強行拆分某個大企業(yè),美其名曰“反壟斷”。
要么插手跨國企業(yè)的收購案,不是不讓賣,就是不準買,總之就是愛刷存在感。
馬斯克認真考慮了一下,回答道:“我們談的這個項目,米國商務部門應該不會干涉,他們對民用汽車行業(yè)的管控一直比較寬松。”
陳天“嗯”了一聲,心中松了口氣,繼續(xù)說道:“我過幾天還得去一趟紐約,谷歌上市當天要出席敲鐘儀式。”
“福特這邊的事兒,咱們得盡快敲定。”
“明白。”
一旁的馬杰聽得云里霧里,忍不住問陳天:“你剛才跟馬斯克說……要跟福特談合作?”
“對。”陳天點頭:“迪爾伯恩就是福特的總部所在地,他們的核心生產(chǎn)線也設(shè)在這里。”
馬杰眼睛一亮,不確定的問道:“經(jīng)典的福特F150,就是在眼前的底特律生產(chǎn)的吧?”
聽馬杰提起,陳天腦海中立刻浮現(xiàn)出那款龐大皮卡的模樣。
按照原來發(fā)展軌跡,這車還要等好幾年,才會通過平行進口的方式進入華夏市場。
不過華夏始終沒有形成真正的皮卡文化,加上這類車一進來就被劃歸貨車行列。
車門要噴字、車尾要貼反光條,導致外觀奇丑無比,自然沒有老板會買這樣的“貨車”當越野車用。
甚至許多城市還禁止這種車進市區(qū),因此在美國大火的F150,一直沒能在華夏火起來。
陳天自身也不太欣賞這種過于龐大的皮卡,總覺得車身太大、油耗也過于高,市區(qū)動輒百公里二十幾個油起步,非常不適合家庭日常使用。
馬杰興致勃勃地繼續(xù)說道:“我去年搞了輛F150,開著跑了一趟川藏線,那車是真帶勁!而且這車在美國賣得非常好。”
“那不如我們把它引進國內(nèi)銷售?”陳天笑道。
馬杰聞言卻擺了擺手:“車是好車,但到了國內(nèi)肯定水土不服。”
“那你覺得,如果我們要從福特手里弄點車回去,選哪個品牌最合適?”
馬杰認真想了想,道:“路虎吧!經(jīng)典越野車,現(xiàn)在還沒正式進入華夏市場,但車是真不錯,走山路跟玩兒似的。”
“雖然沒豐田陸巡那么耐造,但F150看起來比陸巡高檔霸氣得多,真引進來的話,國內(nèi)肯定有市場。”
陳天若有所思地點點頭:“有道理,那我們就跟福特談談路虎的合作。”
馬杰下意識接話:“他們好像打算自己做華夏市場……我們只能退而求此次,從福特手里談區(qū)域代理權(quán)。”
陳天微微頷首,沒再說話。
他表面不動聲色,心里卻忍不住吐槽起馬杰:拿代理?就這么點野心?就不能直接把路虎買下來?
而且不光要買路虎,捷豹和沃爾沃,陳天也全都要。