陳天決定啟程赴美前，給馬杰打了個電話。
電話剛接通，陳天便開門見山說道：“杰哥，這兩天有空嗎？”
“干啥？”馬杰在那邊笑得很豪爽，“你小子整天神龍見首不見尾，咱兄弟多久沒見了？什么時候過來喝兩杯？”
“這不是機會來了，”陳天說：“我請你到美國喝，收拾一下，這兩天就走。”
馬杰聞言卻遲疑了：“沒事叫我去美國干啥？我手里一大攤子事兒忙著呢。”
“打住。”陳天語氣篤定，“我這次去美國也是正事兒，這么跟你說吧，你要不來，將來后悔一輩子。”
“忽悠誰呢。”馬杰不信，“美國我又不是沒去過，有什么可后悔的？”
頓了一下，他又追問：“除非你先說清楚去干嘛。”
陳天故意賣關(guān)子：“你愛來不來，來就回去準備護照，到時候深城機場見，不來就算了。”
馬杰有點急了：“我最近是真忙，要沒什么要緊事，美國我真去不了，但要是真有大事，你說清楚，哥們肯定陪你走一趟。”
陳天這才壓低聲音，透了一點風：“這次是去美國……抄底老美的潛力資產(chǎn)，你自己琢磨去不去吧。”
“抄底美帝的潛力資產(chǎn)？”馬杰愣住了，“這算哪門子透露啊？到底具體抄底啥？”
“別問，”陳天故作不悅道：“不去算了，你就等著后悔吧。”
“別別別，我信你！我一直都信你！”馬杰連忙叫住他。
說罷，他咬了咬牙，像是下了決心：“行，去就去！哪一天出發(fā)？”
“后天下午四點，深城國際機場公務機樓見。”
……
直到登上陳天的私人飛機，馬杰仍沒搞明白這趟美國之行究竟要去做什么。
其實陳天非要帶他去，就是想讓他開開眼界。
好兄弟一場，他知道馬杰向來愛車如命，以前買不起車的時候，最大的愛好就是參加各種各樣的車展過過眼癮。
后面馬杰靠開夜總會賺錢了，最大的夢想也不過是買幾輛跑車玩玩，哪敢奢望親手造車、甚至打造自己的汽車品牌？
所以，這次福特之行，陳天才會特意邀請馬杰一同過來見證這一歷史時刻。
以陳天如今的格局和資本，無論涉足哪個行業(yè)，要么不搞，要搞就往大了搞。
這次一旦成功拿下福特那三個品牌，造普通汽車、甚至跑車都不過是順手的事兒。
甚至等收購完成后，技術(shù)沉淀個幾年、再砸進去一些資金，組建一支專屬于自己的F1車隊也不算什么？
一年開支最多也不過兩三億美元，這還沒算上贊助商收入，車隊稍微取得些成績，光贊助費都能覆蓋大半開支了。
若真找不到別人贊助，陳天自己冠名自己車隊也行，反正公司每年都有品牌推廣預算，錢投在哪里不是投？
不過在陳天看來，搞一支F1車隊，不過是戰(zhàn)略布局中的一步閑棋，到時看情況再說。
陳天這次特意帶上馬杰一起過來，就是要讓他親眼看到自己的野心。
畢竟，陳天接下來在汽車產(chǎn)業(yè)的布局，比馬杰夢想中最夸張的樣子，還要再大上百倍，很有給好兄弟分享的必要。
飛機悄然升空，馬杰終究還是按捺不住，湊過來朝陳天問道：“現(xiàn)在上了飛機，總能說了吧？咱到底去美國干什么？”
陳天擺擺手：“別急，到了地方你自然就知道了。”
“我靠……”馬杰無奈搖頭，“你這嘴也太嚴了，存心急死我是不是？”
他不死心，又追問道：“那咱們?nèi)ッ绹膫€城市總可以透露吧？”
“密歇根，迪爾伯恩。”陳天望向舷窗外，淡淡道。
“那是哪兒？”馬杰愣了一下，“沒聽說過啊……”
出發(fā)前，馬杰猜過很多可能：或許是帶他去洛杉磯好萊塢瀟灑一圈，又或是到華盛頓見見世面……
可他怎么也沒想到，陳天要去的竟是個聽都沒聽過的地方。
密歇根州他只知道底特律，迪爾伯恩是哪兒？
他完全沒概念。
其實，迪爾伯恩只是底特律的一座衛(wèi)星城，類似國內(nèi)地級市下轄的縣級市。
雖然人人都知道“汽車城”底特律，卻很少人留意到它身旁的衛(wèi)星城迪爾伯恩。
陳天看著馬杰一臉困惑，只是淡淡一笑：“把心放回肚子里去，睡一覺之后，你自然什么都明白了。”
經(jīng)過十個小時的飛行，飛機距離迪爾伯恩只剩最后兩小時航程，預計落地時間是當?shù)叵挛缥妩c。
陳天從深城起飛時，也正是BJ時間下午五點。
跨洋飛行常有這種“時間鏡像”的感覺，通常你從華夏幾點起飛，落地時往往就是當?shù)氐耐粫r刻。
若是擠在經(jīng)濟艙，十多個小時的航程足以讓人渾身散架。
經(jīng)濟艙狹窄的座位很難讓人休息好，再加上時差折磨，多數(shù)人沒兩三天根本緩不過來。
可那些世界五百強的高管出差海外時，卻總能在落地后便西裝筆挺、精神奕奕地直接投入工作。
原因無他，即便這些人坐的不是陳天這種私人飛機，至少也是能完全平躺的頭等艙，根本不存在休息不好的情況。
陳天同樣睡了一路，飛機降落前還去淋浴間沖了個熱水澡。
洗完早后他神清氣爽，仿佛只是從一個下午，走進了另一個下午，絲毫看不到舟車勞頓的倦意。
馬杰一路也睡得很香，降噪耳機一戴，連引擎的轟鳴都隔絕在外，加上飛行平穩(wěn)，幾乎感覺不到顛簸。
馬杰不由回想起他第一次坐經(jīng)濟艙時的經(jīng)歷，不由得在心里感嘆：幾年前那個一起打拼的小兄弟，如今真是今非昔比了。
見兩人相繼醒來，空乘立刻端來了精心準備的豪華午餐，并提醒道：“陳先生、馬先生請用餐，飛機將于兩小時后降落在底特律國際機場。”
“底特律？”正要動筷的馬杰詫異地看向陳天，“啊天，你不是說去迪爾伯恩嗎？怎么又飛底特律了？”
陳天喝了口咖啡后，不緊不慢地說：“迪爾伯恩是底特律的衛(wèi)星城，你可以理解為……它就是底特律的一個區(qū)。”
“原來如此。”
馬杰點點頭，忽然有些興奮的說道：“底特律可是個好地方啊，美國汽車工業(yè)的搖籃，你怎么想起來帶我來這兒？”
陳天笑了笑：“你猜。”
馬杰托著下巴想了片刻后，道：“總不能是專門來買車的吧？”
說罷，他就自己搖了搖頭：“這也不可能，我忙，你比我更忙，時間寶貴著呢，哪會親自跑這么遠來買車。”
說到這里，他看向陳天，無奈道：“我還真猜不出來。”
陳天不緊不慢的說道：“再堅持兩個小時，落地你就知道了。”
見陳天鐵了心賣關(guān)子，一點口風都不露，馬杰只好放棄追問。
但他心里卻忍不住琢磨：陳天到底帶他來底特律做什么？
他主業(yè)是搞互聯(lián)網(wǎng)的，來美國一般只去硅谷，頂多再去紐約弄弄資本。
底特律這種老工業(yè)城市，除了制造業(yè)還有什么？
況且這些年底特律衰退得厲害，陳天總不至于跑這兒來做生意吧？
更何況，這地方除了汽車，還能有什么生意可做？
想到這里，馬杰心里突然一跳......
好家伙，陳天該不會……是要跟通用或者福特談合作吧？
難道是打算做福特汽車某款車型的華夏總代理？
通用和福特確實有不少車型還沒引入國內(nèi)，銷售網(wǎng)絡也沒來得及鋪開，陳天如果看好美系車在華夏未來的市場，提前布局汽車銷售確實有利可圖。
就像奔馳某家注冊在香港的總經(jīng)銷商，因為攤子鋪的極大，甚至能通過在華夏的影響力反向影響到奔馳總部了，堪稱最成功的經(jīng)銷商典范。
如果陳天真能從通用或福特手里拿到一兩個汽車品牌的代理權(quán)，哪怕只是一部分區(qū)域，也絕對是筆大生意。
想到這里，馬杰心里已經(jīng)基本確信自己的判斷，不由得激動起來。
……
下午五點半，灣流G200平穩(wěn)降落在底特律國際機場。
飛機滑入公務機庫停穩(wěn)，陳天、馬杰以及隨行的談判團隊相繼走下舷梯。
擺渡車將一行人送至海關(guān)，辦理完入境手續(xù)后，剛走出VIP通道，便看見了早已等在那里的馬斯克。
陳天將馬斯克介紹給了馬杰，不過這位后世大名鼎鼎的硅谷鋼鐵俠，此時名氣還不怎么大，馬杰對他一無所知，只是簡單的打了個招呼。
介紹完后，陳天才對馬杰說：“我跟埃隆一起在美國投了一家新能源汽車公司，目前還在產(chǎn)品開發(fā)階段。”
馬杰好奇問道：“新能源汽車是什么？”
“就是純電動車，完全靠電力驅(qū)動的汽車。”
馬杰一臉不以為然：“電動車能有什么意思？那玩意兒怎么能跟油車比？”
陳天笑了笑：“那得看比什么。”
“比動力！”馬杰追問，“能比得上跑車嗎？”
陳天略作思考：“量產(chǎn)車型的話……預計最高功率能到600匹以上。”
“吹牛B吧！”馬杰撇了撇嘴，滿臉不信的喊道：“電動車600匹馬力？你用的是核電池啊？”
面對好兄弟的質(zhì)疑，陳天不僅沒生氣，反而十分欣慰，這說明兩人那份起于微末的兄弟情，并沒有因身份地位的差距變得生疏。
陳天輕笑一聲，道：“核電池倒不至于，還是鋰電池。”
“鋰電池？”馬杰更疑惑了。
“沒錯。”
陳天解釋道：“用鋰電池作為汽車動力源，相比傳統(tǒng)油車，不僅動力更強，起步加速也更快，未來量產(chǎn)的高性能電車百公里加速預計能做到3秒以內(nèi)。”
“這么猛？”馬杰咋舌道：“那這種車充滿電能跑多遠？”
“正常駕駛的話，續(xù)航大概在四百公里左右。”
“這么厲害？”馬杰更驚訝了。
陳天不動聲色的微微一笑：“用不了多久，你就能親眼見到了。”
說罷，他轉(zhuǎn)頭看向馬斯克：“跟福特那邊約了幾點？”
“晚上七點半。”馬斯克答道。
“我們先去酒店用餐，順便介紹我這邊的團隊成員給您認識，之后可以在您套房的會議室里開個短會，同步一下我這邊的進展。”
陳天點了點頭，又想起美國商務部門一貫的作風，不由問道：“如果我們和福特談妥了合作細節(jié)，米國商務部門會不會橫插一手？”
兩世為人的陳天非常清楚，美國商務部門時不時就會搞出些“騷操作”，要么強行拆分某個大企業(yè)，美其名曰“反壟斷”。
要么插手跨國企業(yè)的收購案，不是不讓賣，就是不準買，總之就是愛刷存在感。
馬斯克認真考慮了一下，回答道：“我們談的這個項目，米國商務部門應該不會干涉，他們對民用汽車行業(yè)的管控一直比較寬松。”
陳天“嗯”了一聲，心中松了口氣，繼續(xù)說道：“我過幾天還得去一趟紐約，谷歌上市當天要出席敲鐘儀式。”
“福特這邊的事兒，咱們得盡快敲定。”
“明白。”
一旁的馬杰聽得云里霧里，忍不住問陳天：“你剛才跟馬斯克說……要跟福特談合作？”
“對。”陳天點頭：“迪爾伯恩就是福特的總部所在地，他們的核心生產(chǎn)線也設(shè)在這里。”
馬杰眼睛一亮，不確定的問道：“經(jīng)典的福特F150，就是在眼前的底特律生產(chǎn)的吧？”
聽馬杰提起，陳天腦海中立刻浮現(xiàn)出那款龐大皮卡的模樣。
按照原來發(fā)展軌跡，這車還要等好幾年，才會通過平行進口的方式進入華夏市場。
不過華夏始終沒有形成真正的皮卡文化，加上這類車一進來就被劃歸貨車行列。
車門要噴字、車尾要貼反光條，導致外觀奇丑無比，自然沒有老板會買這樣的“貨車”當越野車用。
甚至許多城市還禁止這種車進市區(qū)，因此在美國大火的F150，一直沒能在華夏火起來。
陳天自身也不太欣賞這種過于龐大的皮卡，總覺得車身太大、油耗也過于高，市區(qū)動輒百公里二十幾個油起步，非常不適合家庭日常使用。
馬杰興致勃勃地繼續(xù)說道：“我去年搞了輛F150，開著跑了一趟川藏線，那車是真帶勁！而且這車在美國賣得非常好。”
“那不如我們把它引進國內(nèi)銷售？”陳天笑道。
馬杰聞言卻擺了擺手：“車是好車，但到了國內(nèi)肯定水土不服。”
“那你覺得，如果我們要從福特手里弄點車回去，選哪個品牌最合適？”
馬杰認真想了想，道：“路虎吧！經(jīng)典越野車，現(xiàn)在還沒正式進入華夏市場，但車是真不錯，走山路跟玩兒似的。”
“雖然沒豐田陸巡那么耐造，但F150看起來比陸巡高檔霸氣得多，真引進來的話，國內(nèi)肯定有市場。”
陳天若有所思地點點頭：“有道理，那我們就跟福特談談路虎的合作。”
馬杰下意識接話：“他們好像打算自己做華夏市場……我們只能退而求此次，從福特手里談區(qū)域代理權(quán)。”
陳天微微頷首，沒再說話。
他表面不動聲色，心里卻忍不住吐槽起馬杰：拿代理？就這么點野心？就不能直接把路虎買下來？
而且不光要買路虎，捷豹和沃爾沃，陳天也全都要。